土地資源一直都是物流倉儲業(yè)博弈的戰(zhàn)場，但這只是治標不治本的方法。企業(yè)一直都在尋求高效、節(jié)約時間、節(jié)約空間的貨架來承載貨物，立體倉庫貨架無疑是企業(yè)最佳的選擇，但是立體倉庫貨架只適用于大型的倉儲空間，對于小型的倉儲空間和特殊的倉儲要求的企業(yè)卻無用武之地。

      廣州金碩貨架作為貨架供應(yīng)商推出了雙深度貨架、窄巷道貨架、標準式托盤貨架3款適合小型倉儲和特殊倉儲要求的貨架來滿足市場需求。

      雙深度貨架     

      雙深度貨架將貨架設(shè)計成雙排并列存放的貨架類型，是由重型橫梁式貨架衍生而成。該貨架的結(jié)構(gòu)簡便，儲存量高，從而有效的緩解普通橫梁式貨架不能滿足的儲存要求比普通橫梁式貨架增加一倍的存貨量。不僅如此，雙深度貨架采用剪刀式叉車，巷道尺寸同APR一樣設(shè)計。所以，同樣面積的倉庫中，同單深位貨架相比，由于是4組貨架并列，減少了通道位置，每條儲存貨物線上能儲存雙倍以上的托盤，故庫存量大于單深位貨架。   

      由于后排貨物的存取，只能將前排對應(yīng)貨物取走或移位后，方能進行存取作業(yè)，貨架很難做到先進先出，為提高倉庫利用率，一般存貨時需考慮先存放后排貨架，后存放前排貨架。還可以在貨物出貨時，盡量將前后排貨物一次性出掉，如果不能一次性出掉的情況太多，可能會影響到庫存利用率或倉庫作業(yè)效率（需要經(jīng)常倒庫作業(yè)）。但是這款貨架的最大優(yōu)勢在于每卡位建造成本是所有立體倉庫系統(tǒng)中成本最低的一種貨架系統(tǒng)，適用于取貨率較低之倉庫，地面使用率可達42%。  

      窄巷道貨架       

      窄巷道貨架主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲需求得以實現(xiàn)。同時繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均具備100%的可選性，叉車可隨時存儲任一托盤貨物。

快速的存儲效率，非常高的存儲密度，對于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲與物流中心來說，帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。   

      窄巷道貨架最大的特點就是倉庫可用凈高較高,大于8M以上；存儲的貨物量大，貨物進出較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求；物流效率要求有較高水平。

      標準式托盤貨架     

      標準式托盤貨架是最通用的，就機械配套而言也是最簡便的系統(tǒng)，在投資成本上也是最經(jīng)濟的，在安裝及調(diào)整也是最簡便的，它能適應(yīng)各種不同的搬運機械。該標準式托盤貨架最大的優(yōu)勢在于每一塊托盤均能單獨存入或移動不需要移動其他托盤，而且能按貨物尺寸的要求，調(diào)整橫梁的高度，當貨物高度達8米以上時，就需要有相應(yīng)的裝運機械。與此同時，標準式托盤貨架能適應(yīng)多種裝運機械及建筑結(jié)構(gòu)和地坪，配套設(shè)備最簡單，成本也最低，能快速安裝及拆裝，因為所需的通道面積總量大，故存儲密度比其他系統(tǒng)小。